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远东干散货运输市场周度报告(2022.08.18)

日期:2022年08月22日

海岬型船弱势运行

租金指数继续下跌

本周,海岬型船市场需求增量不及预期,叠加FFA以及国际燃油价格的下跌,运价周中再现较大跌幅。巴拿马型船受印尼煤价连续下跌的影响,国内电厂补库需求回升,租金止跌上扬。超灵便型东南亚市场煤炭货盘有所增加,叠加钢材询盘增多,租金先抑后扬。整体而言,中小型船需求回稳,但受海岬型船表现疲软影响,租金指数继续下跌。8月18日,上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1311.36点,较上周四下跌3.0%。

海岬型船市场

海岬型船市场再度下探。太平洋市场,本周初虽有矿商在市场询盘,但需求增量不足,过剩运力难以消化,上周末上涨氛围难以维持。周中随着FFA价格下跌,市场情绪更显低迷,运价再度探底。临近周末,随着运价连续下跌至相对低位,矿商运输需求集中释放,市场氛围稍有改善,运价小幅反弹。8月18日,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为7611美元,较上周四下跌33.2%;澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为8.129美元/吨,较上周四下跌8.5%。远程矿航线本周延续弱势,运力供给持续过剩,市场缺乏实际支撑,运价继续走低,已跌至近半年以来新低。8月18日,巴西图巴朗至青岛航线运价为19.733美元/吨,较上周四下跌10.6%。

巴拿马型船市场

巴拿马型船市场稳步回升。太平洋市场,由于印尼煤价连续下跌,进口煤价格优势已逐步显现,叠加国内区域性高温天气的影响,电厂补库需求有所增加,煤炭货盘对印尼航线形成一定支撑,带动租金持续小幅上行。临近周末,由于其余航线表现一般,部分运力涌入市场,租金涨势趋缓。8月18日,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为15125美元,较上周四上涨2.6%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为10.932美元/吨,较上周四上涨3.3%。粮食市场,本周市场询盘较少,氛围持续疲软,叠加空放运力供给偏多,运价继续下行。8月18日,巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为51.370美元/吨,较上周四下跌4.0%。

超灵便型船市场

超灵便型船东南亚市场持续上行。本周印尼至东南亚及印度货盘增量明显,即期市场情绪高涨,叠加国内煤炭进口需求集中释放,货盘追船现象明显增多。镍矿运输需求虽延续低迷,但钢材交投有一定回暖迹象,市场获较多利好因素支撑,租金明显回升。8月18日,中国南方/印尼往返航线TCT日租金为15087美元,较上周四上涨7.9%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为14.888美元/吨,较上周四上涨3.2%。

(作者:佚名 编辑:admin)
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