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中国沿海(散货)运输市场周度报告(2022.08.19)

日期:2022年08月22日

高温旱情此起彼伏

综合指数小幅下调

本周,受持续高温天气和旱情影响,下游市场基建工地等项目开展进度放缓,需求趋弱,沿海散货运输市场成交冷清,运价小幅下调。8月19日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1163.97点,较上周下跌0.9%。

煤炭市场:市场需求方面,市场需求方面,高温持续盘踞长江中下游地区,各地旱情此起彼伏,长江流域提前一季出现枯水,影响产业链需求的恢复。沿海区域则受高温长期影响,江浙电厂负荷升至95%接近上限,沿海八省电厂日耗攀升至237万吨左右,存煤可用天数维持12天左右。煤炭价格方面,在超长高温持续的背景下,区域用电紧张局面加剧,政策面持续关注煤电供给,明确在保供稳价下的电机应发尽发,保证电LOL(S12)全球总决赛外围全供应总体平稳。煤炭产区虽受北方雨带影响,作业外运效率下降,北方港口调入量不及调出,贸易商有意探涨,但在监管进一步压实做好电煤中长期合同履约执行下,煤价维持弱势运行。运价走势方面,本周华东大部分地区高温依旧,长江流域旱情初现,水电出力不足,工业用煤需求转弱。华南则主要受副热带高压边缘影响,降水频繁,叠加南部海面台风胚胎活跃,水汽充沛,气温适度,电厂负荷维持在八成,煤电压力有所缓解,采购拉运节奏放缓,船多货少格局凸显,巴拿马型船运价普遍走低,沿海煤炭运价小幅下行。

8月19日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1223.29点,较上周下跌1.2%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)报收927.75点,较上周下跌3.9%,其中,秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价38.3元/吨,较上周下跌1.7元/吨。华南航线,秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为56.5元/吨,较上周下跌3.7元/吨。

金属矿石市场:本周国内建筑钢材市场淡季特征依然明显,在高温天气影响下,多地需求释放缓慢,终端成交情况小幅回落。随着钢厂利润空间收缩,叠加限电因素影响,多数经销商消极备库。金属矿石运输市场成交冷清,运价继续小幅下跌。8月19日,中国沿海金属矿石运价指数(CBOFI)报收771.56点,较上周下跌1.9%。

粮食市场:从当前玉米市场价格走势来看,在下游需求未见明显起色的前提下,短期内玉米现货市场价格仍然存在一定压力,价格很难获得上行动力。且库存仍处于历史同期高位,加上短期内下游仍无提升开工率的动力,其对玉米的消费能力也因此萎靡不振。粮食市场继续呈阶段性弱势调整局面,运价较上周持平。8月19日,沿海粮食货种运价指数报1163.55点,较上周持平。

成品油市场:本周,国际原油价格延续宽幅震荡走势,国内成品油市场观望情绪依旧浓厚。随着山东地炼成品油价格逐渐下调,以及汽油限售政策普遍,主营终端环节购销意愿不强,各单位出货不佳,市场成交氛围清淡,成品油运输市场运价小幅下调。8月19日,上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数(CCTFI)报收999.64点,较上周下跌0.9%。

(作者:佚名 编辑:admin)
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