三大船型需求低迷

租金指数大幅下跌

本周，海岬型船太平洋市场即期需求疲软，供需平衡难以维持，叠加FFA及燃油价格持续下跌，运价跌势扩大。巴拿马型船煤炭货盘增量难以支撑市场，运力供给相对过剩，租金继续下探。超灵便型船东南亚市场煤炭等各货种均未见起色，市场降温明显，租金大幅下跌。整体而言，三大船型需求均显低迷态势，远东干散货租金指数大幅下挫，已跌至今年3月以来新低。8月4日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1383.54点，较上周四下跌16.8%。

海岬型船市场

海岬型船市场跌势扩大。太平洋市场，本周初主要矿商仍在市场询盘，但货盘需求缩减明显，市场观望情绪浓厚，运价延续下行走势。临近周末，需求疲软主导市场，运力过剩加重，叠加FFA与燃油价格持续下跌，矿商压价力度进一步加大，运价出现较大跌幅。8月4日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为8557美元，较上周四下跌36.2%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为8.140美元/吨，较上周四下跌19.8%。远程矿航线本周运输需求相对低迷，市场船多货少。临近周末，受太平洋市场大幅下跌影响，市场悲观情绪蔓延，运价大幅走低。8月4日，巴西图巴朗至青岛航线运价为23.684美元/吨，较上周四下跌14.2%。

巴拿马型船市场

巴拿马型船市场持续下跌。太平洋市场，步入8月，高温炎热天气不减，用煤需求持续向好。但受内贸煤价下跌影响，国内电厂保持观望情绪，进口煤需求增量有限。进口煤对巴拿马用船需求虽稍有提振,但北太平洋市场表现平平，过剩运力难以消化，租金仍处下探过程中。8月4日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为15225美元，较上周四下跌7.2%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为10.760美元/吨，较上周四下跌1.7%。粮食市场，本周市场货盘数量总体不多，运力供给相对过剩。临近周末，受太平洋市场回落影响，运价承压下行。8月4日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为55.37美元/吨，较上周四下跌3.9%。

超灵便型船市场

超灵便型船东南亚市场明显走弱。受电厂外贸煤采购意愿不足影响，本周印尼回国煤炭货盘缩减明显，部分货盘优先采用巴拿马型船。而钢材、镍矿等货种需求同样偏少，船东对后市信心不足，低价揽货现象增多，租金大幅下跌。8月4日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为16408美元，较上周四下跌14.9%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为15.663美元/吨，较上周四下跌7.6%。